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Das Gesamtverkehrsvolumen kann nicht mehr über den motorisierten Individualverkehr (MIV) gesteigert werden. Daher gilt die Zukunft dem kombinierten Verkehr. Neu ist die Erkenntnis, dass nicht der einzelne Streckenabschnitt einer Reise zählt, sondern die effektive von Tür-zuTür-Reisezeit. Die Bewältigung der nachgefragten Mobilität ist nur im Zusammenspiel aller Verkehrsmittel möglich. Das multimodale Mobilitätsverhalten soll gefördert werden. Gelingt es, mehr Menschen auf Bahn, Bus und aufs Velo zu bringen, erübrigen sich Strassenausbauten.
Für alle Einwohner/innen der Stadt soll innerhalb von 15 Minuten alles mit dem Velo oder zu Fuss erreichbar sein, was er oder sie im Alltag braucht. Die 15-Minuten-Stadt ist ein Lebensraum, in dem Dienstleistungen in der Nähe das Leben erleichtern.
Der ÖV soll gleich effizient wie die A1 von Ost nach West der Stadt führen. Mit dem Bus dauert die Strecke mehr als 35 Minuten mit dem Auto über die A1 nur 5 Minuten.
Das Gesamtverkehrsvolumen kann nicht mehr über den motorisierten Individualverkehr (MIV) gesteigert werden. Daher gilt die Zukunft dem kombinierten Verkehr. Neu ist die Erkenntnis, dass nicht der einzelne Streckenabschnitt einer Reise zählt, sondern die effektive von Tür-zuTür-Reisezeit. Die Bewältigung der nachgefragten Mobilität ist nur im Zusammenspiel aller Verkehrsmittel möglich. Das multimodale Mobilitätsverhalten soll gefördert werden. Gelingt es, mehr Menschen auf Bahn, Bus und aufs Velo zu bringen, erübrigen sich Strassenausbauten.
Für alle Einwohner/innen der Stadt soll innerhalb von 15 Minuten alles mit dem Velo oder zu Fuss erreichbar sein, was er oder sie im Alltag braucht. Die 15-Minuten-Stadt ist ein Lebensraum, in dem Dienstleistungen in der Nähe das Leben erleichtern.
Der ÖV soll gleich effizient wie die A1 von Ost nach West der Stadt führen. Mit dem Bus dauert die Strecke mehr als 35 Minuten mit dem Auto über die A1 nur 5 Minuten.